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  1. Adams

Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid

Desde55,00 €

Recomendamos esta oposición por:

  • Arrow RightPreparación con profesores trabajadores de Metro
  • Arrow RightConocemos el proceso y te ayudamos hasta el examen
  • Arrow RightTrabajarás en una de las mayores empresas públicas de Madrid
Imagen principal Maquinista de Tracción eléctrica de METRO Madrid, imagen 1

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Hay más opciones ahí fuera para formarte

Pero pocas te pueden ofrecer un método mejorado durante años, acompañamiento personalizado y mucho mimo

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Especialistas en su materia, muchos de ellos son funcionarios en activo que te enseñan desde la experiencia.

Te guiamos en todo el proceso

Nunca estás solo: resolvemos tus dudas, te guiamos paso a paso y estamos contigo hasta el final.

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Te enseñamos a detectar los puntos conflictivos del examen, a pensar como el tribunal (foco en aprobar) y a estudiar con una estrategia.

Materiales que suman y te lo ponen fácil

Temarios actualizados, simulacros que te acercan al examen real y esquemas que sintetizan las ideas principales. 

Consigue tu plaza de Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid

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Agustín Galocha, Alicia Cantalapiedra, José Sousa, Pol Carre, Priscila Alejandre y Verónica Quirós son sólo parte de tu Equipo Docente Adams, los Profesores/as de Oposiciones Adams.

Comprometidos con la excelencia académica y el acompañamiento personalizado a cada estudiante.
Conoce a los funcionarios que serán tus preparadores y te guiarán en cada etapa.

Aprobar es mucho más que conseguir un empleo fijo

Opiniones oposición Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid

Ellos confiaron en nosotros

 y hoy son funcionarios

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4.9/5

Dolors G.

Cos Auxiliar Generalitat de Catalunya

"Gràcies al curs Online, he pogut seguir el temari en l'horari que jo he pogut triar, i si tenia algun dubte, feia la pregunta en qüestió i el tutor/a corresponent enviava la seva resposta ràpidament. ..."

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5/5

Mónica Claveguera

Cos de Gestió de la Generalitat

"Si estàs pensant a apuntar-te al curs online d’Adams per preparar la teva oposició faràs una bona elecció. La meva experiència és molt positiva, ja que des del primer moment em vaig sentir acompanyada..."

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4.6/5

Eva Lista Cárdenas

Administrativa Generalitat de Catalunya. Promoción interna especial

"Adams me ha facilitado un curso on-line muy bien organizado. Los profesores son muy profesionales. En las clases que quedan grabadas, éstos facilitan documentos que son resúmenes de lo más importante ..."

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5/5

Cristina Fariñas

Cos Administratiu De La Generalitat De Catalunya

"Tenir la possibilitat de preparar una oposició sense horaris de forma online amb un suport a qualsevol hora de forma telemàtica em va ajudar molt. La metodologia així com tot el material proporcionat ..."

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4.5/5

Laura Martínez

Administratius Generalitat

"Gracias al curso online de ADAMS pude prepárame las oposiciones a mi ritmo, con seguimiento constante por parte tanto de los tutores pedagógicos como de los profesores del curso. Me sentí en todo mome..."

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4.9/5

Noemí González

Auxiliares De La UNED

"He preparado con Adams, a través de la modalidad E-learning, dos oposiciones de la UNED. Me ha gustado mucho la modalidad E-learning y sugiero a la academia que incluya esta modalidad online para la p..."

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4.8/5

Victoria Sánchez Picazo

Gestion de Estado TL

"La preparación con Adams ofrece lo que promete. El material a disposición del alumno es amplísimo, pero sin duda lo más destacable es la intuitividad de la plataforma online, que te permite estructura..."

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4.8/5

David Ruiz

Administrativos de la Comunidad de Madrid

"Teníamos simulacros continuamente. Había dos tipos, los que el profesor te ponía para practicar semanales, y los de examen puro y duro. Eso te permite estar preparado, conocer los tiempos, y cómo orga..."

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4.7/5

Paloma García

Tramitación Procesal

"He tenido siempre el apoyo del tutor, la verdad es que siempre estuvo ahí. Fue muy constante en los correos, en los mensajes, siempre animando y apoyando. Me acompañó sin agobiarme."

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5/5

Saray Sáez

Administrativos de la Junta de Andalucía

"Para mí ha sido fundamental el apoyo de la Academia, ya que, cuando empecé en este mundo, no tenía ni idea de leyes, de los temarios, de lo intenso que hay que dedicar."

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4.5/5

Xavi Prats

Fondos Europeos

"Soy una de las 10 personas que han superado el ejercicio de Fondos Europeos, por lo que me gustaría hacer un agradecimiento al equipo de Adams que preparó esta oposición porque me ha sido de gran ayud..."

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4.8/5

Alberto Castro Ortíz

Técnico Auxiliar Informática

"La vida da muchas vueltas y, casi con 50 años, me encontré en una situación laboral que no esperaba. Pero nunca es tarde para volver a estudiar y preparar unas oposiciones. Con ADAMS todo fue mucho..."

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Mónica Claveguera

Cos de Gestió de la Generalitat

"Si estàs pensant a apuntar-te al curs online d’Adams per preparar la teva oposició faràs una bona elecció. La meva experiència és molt positiva, ja que des del primer moment em vaig sentir acompanyada..."

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Administrativa Generalitat de Catalunya. Promoción interna especial

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Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid

¿Tienes dudas sobre la oposición?

 
Preguntas frecuentes sobre Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid

¿Te gustaría ser Maquinista de Metro de Madrid? ¿Quieres conducir uno de los trenes que mueven a miles de pasajeros diariamente en Madrid?  

Ser Conductor de Metro de Madrid es una oportunidad única para disfrutar de un empleo estable, con buenas condiciones laborales y la satisfacción de formar parte de una de las redes de transporte más modernas de Europa.  

Con ADAMS Formación puedes prepararte con nuestros preparadores expertos y aumentar las posibilidades de conseguir tu plaza.  

Sigue leyendo para enterarte de todo. 

Metro de Madrid publica de forma periódica nuevas convocatorias para cubrir plazas de maquinistas, según las necesidades de servicio y la ampliación de la red. En los últimos procesos (como en la convocatoria de 2023) se han ofertado decenas de puestos y se espera que en la próxima convocatoria 2026 de Metro se mantenga esta tendencia. 

No pierdas de vista esta fantástica oportunidad si quieres un empleo fijo y con futuro en el transporte público madrileño. Y no olvides hacerlo de la mano de ADAMS. 

Turno Libre 

Las oposiciones de Maquinista Metro de Madrid se cubren mediante el acceso por turno libre. Eso significa que cualquier persona puede participar en el proceso si cumple los requisitos básicos, sin necesidad de haber trabajado antes en Metro.  

El proceso por turno libre tiene 4 fases diferenciadas que te explicamos más abajo.  

¿Qué se necesita para ser Maquinista de Metro en Madrid? Para poder presentarte a las oposiciones de Maquinista Metro de Madrid deberás cumplir estos requisitos en el momento de la convocatoria: 

  • Tener 18 años o más. 
  • Como titulación académica, debes estar en posesión del título de Bachiller, Técnico Auxiliar, Técnico o Técnico Superior de formación profesional en cualquiera de las especialidades de la rama de Electricidad y Electrónica.  
  • Estar inscrito como demandante de empleo o mejora de empleo en la Comunidad de Madrid en los códigos ocupacionales indicados: 
Conductor/a de tren metropolitano 83111011 
Maquinista de tren 83111020 
Conductor/a de tranvía 84201054 

Para poder acceder al proceso de Conductor Metro Madrid, los requisitos son de obligado cumplimiento. 

¡OJO! La información que a continuación indicamos es muy importante. 

Es imprescindible estar inscrito como demandante de empleo o en mejora de empleo en alguno de los códigos ocupacionales indicados antes de que comience el proceso selectivo. 

Si no cumples este requisito, no podrás participar, ya que la primera fase de la selección consiste en comprobar que las personas aspirantes a una plaza de Maquinista de Metro de Madrid cumplen todos los requisitos establecidos. 

Desde ADAMS te recomendamos que, si tu objetivo es trabajar como maquinista en Metro de Madrid, acudas cuanto antes a tu Oficina de Empleo de la Comunidad de Madrid para informarte y asegurarte de estar correctamente inscrito y en el código adecuado. 

El proceso selectivo para trabajar de Conductor de Metro de Madrid está perfectamente estructurado y consta de cuatro fases fundamentales que debes superar para lograr tu objetivo.  

Primera fase: Preselección 

El Servicio Público de Empleo de la Comunidad de Madrid se encarga de realizar una preselección inicial para comprobar que las personas candidatas cumplen los requisitos exigidos: edad mínima, titulación académica y correcta inscripción en los códigos ocupacionales indicados en la convocatoria. Solo quienes acrediten cumplir estas condiciones podrán continuar en el proceso. 

Segunda Fase: Pruebas de aptitud  

Esta es una de las fases más importantes y donde la preparación que ofrece ADAMS Formación puede marcar la diferencia. La prueba de aptitud se divide en tres bloques: 

Consta de tres partes: 

  1. Personalidad y competencias. Evalúa la adecuación del candidato al perfil del puesto, midiendo habilidades como toma de decisiones, orientación al cliente, adaptación al cambio, orientación a resultados, comunicación efectiva y gestión emocional. Esta parte supone un 45 % de la puntuación final. 
  1. Aptitudinal. Razonamiento verbal y espacial. Incluye test psicométricos para valorar razonamiento verbal y espacial, esenciales para el trabajo de maquinista. Tiene un peso del 20 % sobre el total. 
  1. Conocimientos específicos de Metro. Consiste en un examen tipo test, con un mínimo de 80 preguntas sobre el temario oficial publicado en la convocatoria. Representa el 35 % de la nota final. 

Tercera fase: Reconocimiento Médico 

Las personas que superen la fase anterior deberán pasar un examen médico realizado por el Servicio de Salud Laboral de Metro de Madrid. Se comprobará que cumplen las condiciones físicas y psíquicas necesarias para desempeñar las funciones de conducción y seguridad. Solo quienes sean declarados aptos podrán continuar. 

Cuarta fase: Curso de Formación 

Finalmente, quienes hayan superado las fases anteriores deberán realizar y aprobar un curso de conductor de Metro de Madrid, de formación interna. En él se tratan contenidos clave como: 

  • Introducción y conocimientos generales de la Red. 
  • Normas y normativa en relación con la circulación y la seguridad para los Agentes en relación con la circulación. 
  • Prevención de riesgos laborales. Plan de Autoprotección. 
  • Conocimientos sobre el material móvil. 
  • Conducción y otras operaciones con diverso material móvil. 
  • Habilidades de Atención al Cliente. 

Temario de oposiciones a Maquinista Metro Madrid 

El temario de las oposiciones de Metro de Madrid tiene que ver con la red ferroviaria, las cifras más destacadas, títulos de transporte en uso, reglamento y normativa interna. También sobre diversos aspectos del servicio público de transporte de viajeros y el Consorcio Regional de Transportes de Madrid. 

Nuestra Editorial desarrollará un nuevo Libro de Temario de Metro de Madrid para preparar las oposiciones de Maquinista. Esta novedad editorial vendrá acompañada de ADAMS Test para poder practicar con numerosas preguntas tipo test. 

El maquinista es el profesional responsable de la conducción segura de los trenes y de garantizar un viaje cómodo y puntual a los pasajeros. Entre sus tareas destacan: 

  • Manejo y control de trenes en la red de Metro de Madrid. 
  • Vigilancia del estado del tren y comunicación de incidencias. 
  • Cumplimiento de las normas de seguridad y circulación. 
  • Atención e información a los viajeros en caso de incidencias. 

El puesto de maquinista de Metro de Madrid ofrece una remuneración competitiva que es de alrededor de los 37.000 euros brutos anuales, incluyendo complementos y pluses asociados al servicio. Además, es un empleo estable, con beneficios sociales y posibilidades crecimiento profesional. 

Además de las plazas fijas que se asignan a quienes superan todas las fases del proceso, Metro de Madrid crea una bolsa de empleo con las personas que han logrado llegar hasta la segunda fase de las pruebas de aptitud, pero que finalmente no han obtenido plaza definitiva. Esta bolsa les ofrece la posibilidad de ser llamados para cubrir necesidades temporales de personal, abriendo la puerta a trabajar como Maquinistas Metro Madrid aunque no se haya conseguido la plaza fija en esa convocatoria. 

En ADAMS trabajamos para ofrecerte la preparación de Metro de Madrid con los mejores preparadores, material y acompañamiento en el proceso, hasta que saques la plaza.  

Más de 65.000 funcionarios que han conseguido su plaza preparándose con nosotros, en nuestros más de 68 años de experiencia. ¡Tú puedes ser el próximo en conseguir tu trabajo soñado! 

  • Te ofrecemos Clases por videoconferencia, Libros y ADAMS Test 

Mantente al tanto de todas las novedades dándote de alta en nuestro servicio gratuito de información. Y si quieres asesorarte de manera personalizada, ponte ya en contacto con nosotros.  

¿Cuántas estaciones tiene el Metro de Madrid? 

La red de Metro de Madrid tiene 303 estaciones en funcionamiento, siendo uno de los sistemas de transporte subterráneo más grandes y accesibles de Europa. 

¿Cuántas líneas componen el Metro Madrid? 

El Metro de Madrid está formado por 12 líneas principales, además de un ramal y dos líneas de metro ligero. 

¿Cuántas personas trabajan en el Metro de Madrid? 

Metro de Madrid emplea a más de 7.000 profesionales, entre maquinistas, personal de estaciones, mantenimiento, administración y otros servicios clave.  

¿Cuántos usuarios viajan en el Metro de Madrid? 

En 2024, el Metro de Madrid alcanzó un récord histórico con 715,2 millones de desplazamientos, consolidándose como la columna vertebral del transporte público madrileño. Su fiabilidad y cobertura lo convierten en una de las opciones más utilizadas por residentes y visitantes para moverse por la ciudad. 

¿Cuántos maquinistas hay en el metro de Madrid? 

En el año 2024, hay un total de 2.035 conductores de metro de Madrid.  

¿Cuántas horas trabaja un conductor de metro? 

Un maquinista de Metro de Madrid trabaja 7,5 horas en una jornada ordinaria normal, según lo establecido en el convenio colectivo de Metro de Madrid S.A. 

¿Cuánto dura el curso de maquinista de Metro? 

El curso de conductor de Metro Madrid tiene una duración de 337,5 horas, distribuidas en 45 días de formación.  

Convocatoria Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid 2026

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Próxima Convocatoria

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Bachiller o de Técnico o equivalente

Con el acompañamiento adecuado, tú también lo puedes lograr

Adapta el estudio a tu vida, elige tu opción.

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Hibrida-Presencial

Clases presenciales con opción a verlas desde casa

Puedes verlas en diferido durante 15 días.

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¿Cómo quieres preparar tu examen Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid?

Clase videoconferencia o híbrida

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Pago mensual sin matrícula, ni permanencia

Clases en directo

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¿Qué incluye?

  • Planes de 6, 9 o 12 meses con hasta 3 meses de clases gratis (incluido con el plan de 12 meses)

  • Opción de pago mensual, sin permanencia, ni renovaciones sorpresa

  • Acceso en diferido a las clases durante 15 días

  • ADAMS Test incluido en la opción de planes

Convocatoria 2026

Método de estudio Adams y todo el material que necesitas

 

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El orientador te asesorará de manera GRATUITA. Rellena el formulario, cuéntale tu historia y resolverá tus dudas.

¿Por qué opositar a Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid?

Salarios

El sueldo de un Maquinista de Metro está entre los 41.509,12 euros anuales brutos y los 46.335,76 euros con prima.
People
¿Qué hacen los Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid?

¿Qué hacen los Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid?

Un maquinista de tracción eléctrica en Metro de Madrid tiene como responsabilidad principal llevar a los pasajeros de forma segura y puntual. Sus funciones incluyen:
  • Conducir el tren siguiendo los horarios establecidos y las normas de seguridad.
  • Abrir y cerrar las puertas en cada estación.
  • Comprobar que el tren funciona correctamente durante el servicio.
  • Informar de cualquier incidencia o problema que detecte en el trayecto.

Estabilidad

Conseguirás un puesto fijo en la Metro de Madrid, una de las empresa públicas más importantes de la Comunidad.

Libros y test de Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid

Colección de 1 libro

Temario de Maquinista de Tracción eléctrica de Metro de Madrid

42 , 00 €

Libro

Temario Maquinista de Tracción Eléctrica y de Jefe-a de Sector...

42 , 00 €

Una vez acreditada la imposibilidad de cobertura de las plazas necesarias de este colectivo por promoción interna, se convocarán mediante oferta pública de empleo y seguirán las siguientes fases sucesivas excluyentes:

  • Preselección de candidatos y candidatas por parte de los Servicios Públicos de Empleo de la Comunidad de Madrid, atendiendo a los requisitos de edad, situación laboral, titulación académica o profesional, experiencia e inscripción en el o en los códigos ocupacionales establecidos o que se establezcan en cada caso.
  • Realización de una prueba objetiva de aptitud, a fin de determinar la mejor adecuación de quienes aspiren al puesto de trabajo, para lo que se podrá contar con la colaboración de una empresa consultora externa especializada.
  • Reconocimiento médico realizado por el Servicio de Salud Laboral de la empresa.
  • Curso de formación impartido por el Servicio de Formación y Gestión del Conocimiento de la empresa.

Adicionalmente, en los casos y condiciones que establezcan las bases, podrá concurrir en el proceso de selección una fase de valoración de méritos (para lo que se podrá contar, igualmente, con la colaboración de una empresa consultora externa especializada).

Según la anterior convocatoria, se realizó una prueba objetiva con tres partes: prueba de personalidad y competencias; prueba de carácter aptitudinal -razonamiento verbal y espacial-; y prueba de conocimientos específicos.

Puntuación final de esta prueba objetiva de aptitud respecto de los y las aspirantes que hayan superado las tres partes de la misma, a partir de las puntuaciones obtenidas en cada una de las partes, se aplicará la siguiente distribución de pesos:

  • Personalidad y competencias: esta puntuación será un 45% de la puntuación final de la prueba.
  • Aptitudinal: esta puntuación será un 20% de la puntuación final de la prueba.
  • Conocimientos específicos: esta puntuación será un 35% de la puntuación final de la prueba.

Personalidad y competencias. Esta parte consistirá en medir el grado de adecuación de la persona candidata a un perfil requerido (válido para metro convencional y para metro ligero) común para los dos puestos de trabajo ofertados (Maquinista de Tracción Eléctrica y Jefe/a de Sector), contrastando las competencias requeridas para el correcto desempeño de ambos puestos de trabajo, que son las siguientes: toma de decisiones, orientación al cliente, orientación a resultados, orientación al cambio, capacidad de comunicación y gestión emocional. La calificación y puntuación de esta parte se atendrá a las pautas que a continuación se reseñan:

  • No superarán esta parte, en un primer término, las personas cuyo resultado quede fuera del rango de la escala de consistencia, que se mide en un entorno del 1 al 10 (estarán dentro del rango exigido los valores entre el 3 y el 8, ambos inclusive; y, en consecuencia, fuera del rango exigido los valores 1, 2, 9 y 10). Estas personas candidatas quedarán sin puntuar en lo correspondiente a competencias y apartadas del proceso de selección.
  • En un segundo término, cada una de las competencias se mide en un intervalo del 1 al 5, siendo los rangos de exigencia requeridos en cada caso y la puntuación asignada.

La puntuación final de esta primera parte (personalidad y competencias) será resultado de la suma de las puntuaciones obtenida en cada una de las competencias, siendo el máximo de puntuación de 100 puntos. Para superar esta parte, la persona candidata habrá de conseguir una puntación igual o superior a 50 puntos.

Las partes segunda y tercera de la prueba objetiva de aptitud (aptitudinal –razonamiento verbal y espacial-, y de conocimientos específicos), únicamente se corregirán a aquellas personas que hayan superado esta primera parte de la prueba, en los términos ya indicados.

Aptitudinal (razonamiento verbal y razonamiento espacial).

Esta parte consistirá en la realización de dos pruebas psicométricas contrastadas en el mercado (con los indicadores de fiabilidad y validez pertinentes que determinan la objetividad de la prueba) adecuadas para medir habilidades de razonamiento.

En lo que se refiere a esta evaluación aptitudinal, el ejercicio a realizar será tipo test con diferentes opciones de respuesta. La puntuación obtenida de dicha evaluación aptitudinal tendrá un máximo de 100 puntos y será el resultado de la media aritmética de ambas pruebas psicométricas (razonamiento verbal y razonamiento espacial). Para superar esta parte, la persona candidata habrá de conseguir una puntuación igual o superior a 50 puntos.

Próxima convocatoria de Maquinista Conductor de Metro de Madrid

Para 2026 Metro de Madrid quiere iniciar el proceso de selección de empleo para Maquinista de Tracción Eléctrica.

Para poder presentarte, no será necesario presentar instancia dentro de un plazo determinado, sino que habrá que estar inscrito como demandante de empleo o de mejora de empleo en alguna de las Oficinas de Empleo de la Comunidad de Madrid, en los códigos ocupacionales establecidos, cuando inicie la fase de preselección.

Se trata de un proceso asequible para quienes dedican tiempo al estudio. ¡Tú puedes conseguir una plaza!

Salario

Sueldo mínimo: 41509.1
Sueldo máximo: 46335.8
Tipo de sueldo: Bruto Anual

Plazas de la oposición

Datos convocatoria

Plazas: 0
Plazas turno libre: 0
Plazas discapacitados: 0
Plazas promoción interna: 0
Plazas de integración: 0

Requisitos de la oposición

  • Ser mayor de 18 años.
  • Estar inscritos o inscritas como demandante de empleo, o de mejora de empleo, en alguna de las oficinas de la Comunidad de Madrid y en el código o códigos ocupacionales “Conductor/a de tren metropolitano - 83111011”, “Maquinista de tren - 83111020” y/o “Conductor/a de tranvía - 84201054”, y que, dentro de los existentes y publicados por los Servicios Públicos de Empleo, mejor pudieran adecuarse al contenido funcional del colectivo.
  • Estar en posesión del título de bachiller, o del título de Técnico/Técnica Auxiliar, Técnico/Técnica o Técnico/Técnica Superior de formación profesional en cualquiera de las especialidades de la rama de electricidad y electrónica.

Conocimientos específicos sobre Metro de Madrid, S.A. y el servicio público de transporte de viajeros en la Comunidad de Madrid. Esta parte consistirá en un ejercicio relativo a la evaluación de conocimientos específicos sobre Metro de Madrid, S.A. y el servicio público de transporte de viajeros en la Comunidad de Madrid.

El ejercicio a realizar será tipo test y de al menos 80 preguntas. El temario sobre el que versará este ejercicio se detalla, diferenciado por partes, en el apartado “Programa de conocimientos” de las presentes bases. La puntuación máxima de este ejercicio será de 100 puntos. Superarán esta tercera parte las personas candidatas que obtengan al menos 50 puntos.

Según la anterior convocatoria.

Conocimientos específicos sobre Metro de Madrid S.A. y el servicio público de transporte de viajeros en la Comunidad de Madrid.

1.1 Metro de Madrid S.A.

  • Red ferroviaria explotada por Metro de Madrid: líneas y estaciones.
  • Metro de Madrid en cifras.
  • Títulos de transporte utilizados en Metro de Madrid.
  • Reglamento de Viajeros de Metro de Madrid. Acceso con bicicletas, animales domésticos y globos metálicos.
  • Normativa interna de circulación de Metro de Madrid.

1.2 El servicio público de transporte de viajeros en la Comunidad de Madrid

  • Sistema y organización del transporte público en la Comunidad de Madrid: creación del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRT).
  • Competencias y funciones del CRT.
  • Órganos del CRT: composición y competencias del Consejo de Administración; composición y funciones del Comité Técnico.
  • Relaciones del CRT con las empresas públicas prestadoras de servicios.
  • Prestación del servicio de transporte a través de la red explotada por Metro de Madrid, S.A.
  • Régimen económico del CRT.