Test de Jefe de Sector de METRO de Madrid
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Opiniones Test de Jefe de Sector de METRO de Madrid
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4.7/5Miguel Ángel Letrado Arroyo
Técnico Auxiliar de Informática
"Los Test y evaluaciones finales son de gran ayuda. Las dudas se resuelven rápidamente y el tener actualizados los temas constantemente te hace sentir más seguro. Gracias por haberme ayudado a consegui..."
4.5/5Iván Rodríguez Ruiz
Técnico Auxiliar De Informática
"Quiero daros la enhorabuena por el excelente enfoque que tenéis en la plataforma. Como docente con más de 25 años de experiencia en formación presencial y online, valoro mucho la diversidad de opcione..."
5/5María Amparo Fochs
Administrativos De Estado TL
"El temario es completísimo y los esquemas y test de la plataforma, así como las píldoras audiovisuales son perfectas para la comprensión de la materia, algo fundamental en la preparación."
5/5Mario López
Técnico Auxiliar de Informática
"Los tests personalizados han sido una ayuda inestimable, que, de otra forma no hubiera conseguido aprobar."
4.9/5-
-
"Los recursos, tanto de test como de supuestos prácticos resultan perfectos para ir mejorando desde el primer momento. Muy recomendable."
4.7/5Juan Pedro Barquero Valor
Administrativo de AGE
"Su plataforma de test resultó ser una herramienta fundamental para consolidar conocimientos y ganar soltura con el formato del examen."
4.5/5Iván Rodríguez Ruiz
Técnico Auxiliar De Informática
"Quiero daros la enhorabuena por el excelente enfoque que tenéis en la plataforma. Como docente con más de 25 años de experiencia en formación presencial y online, valoro mucho la diversidad de opcione..."

4.7/5Miguel Ángel Letrado Arroyo
Técnico Auxiliar de Informática
"Los Test y evaluaciones finales son de gran ayuda. Las dudas se resuelven rápidamente y el tener actualizados los temas constantemente te hace sentir más seguro. Gracias por haberme ayudado a consegui..."
5/5María Amparo Fochs
Administrativos De Estado TL
"El temario es completísimo y los esquemas y test de la plataforma, así como las píldoras audiovisuales son perfectas para la comprensión de la materia, algo fundamental en la preparación."
5/5Mario López
Técnico Auxiliar de Informática
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4.9/5-
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¿Cómo es el examen de Test de Jefe de Sector de METRO de Madrid?
Personalidad y competencias. Esta parte consistirá en medir el grado de adecuación de la persona candidata a un perfil requerido (válido para metro convencional y para metro ligero) común para los dos puestos de trabajo ofertados (Maquinista de Tracción Eléctrica y Jefe/a de Sector), contrastando las competencias requeridas para el correcto desempeño de ambos puestos de trabajo, que son las siguientes: toma de decisiones, orientación al cliente, orientación a resultados, orientación al cambio, capacidad de comunicación y gestión emocional. La calificación y puntuación de esta parte se atendrá a las pautas que a continuación se reseñan:
- No superarán esta parte, en un primer término, las personas cuyo resultado quede fuera del rango de la escala de consistencia, que se mide en un entorno del 1 al 10 (estarán dentro del rango exigido los valores entre el 3 y el 8, ambos inclusive; y, en consecuencia, fuera del rango exigido los valores 1, 2, 9 y 10). Estas personas candidatas quedarán sin puntuar en lo correspondiente a competencias y apartadas del proceso de selección.
- En un segundo término, cada una de las competencias se mide en un intervalo del 1 al 5, siendo los rangos de exigencia requeridos en cada caso y la puntuación asignada.
La puntuación final de esta primera parte (personalidad y competencias) será resultado de la suma de las puntuaciones obtenida en cada una de las competencias, siendo el máximo de puntuación de 100 puntos. Para superar esta parte, la persona candidata habrá de conseguir una puntación igual o superior a 50 puntos.
Las partes segunda y tercera de la prueba objetiva de aptitud (aptitudinal –razonamiento verbal y espacial-, y de conocimientos específicos), únicamente se corregirán a aquellas personas que hayan superado esta primera parte de la prueba, en los términos ya indicados.
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